​沧源佤山机场建设纪实配音文案解说词

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年10月25日，这是一个载入沧源发展史册的日子。 14时52分，一架B型客机从昆明长水机场起飞后，安全降落在滇西南边境的沧源佤山机场。 15时40分，飞机从沧源佤山机场05号跑道成功起飞，经过2小时30分的试飞，18时整，飞机从23号跑道平稳安全着陆在沧源佤山机场。 “沧源佤山机场试飞成功！”随着指挥中心传出的指令，欢喜若狂的佤山民众奔走相告，“试飞成功”的消息象风一样迅速传开。从此，一条助力沧源佤山经济腾飞的“空中通道”被打通，阿佤人民的千年“飞天梦”也将成为现实。 孕育：起航千年“飞天梦” 沧源佤山气候四季宜人，民风淳朴，自然资源丰富，但由于交通不便等因素，人们很难从层层大山怀抱中走向世界。随着经济社会的发展，构筑公路、航空并存的现代立体交通网络，实现阿佤人民的“飞天梦”迫在眉睫。 年，沧源向上级提出：结合云南旅游“二次创业”规划，在沧源兴建机场的设想。 年，临沧市委、市**将沧源佤山机场建设摆上了议事日程，并于年初征得云南省发改委同意，开展沧源佤山机场建设前期工作。 年2月，中国民用航空局组织工作队赴沧源就民航发展、机场建设等情况进行调研，实地考察机场拟建场址。 年10月9日, 沧源召开机场进场动员大会，采取边干边申报的方式，开始实施机场水、电、路、通信等场外配套工程。 年7月，完成投资.8万元,修建总长3.4公里、宽12米的机场进场道路，同年，通过了《沧源佤山民用机场项目预可行性研究报告》。 年12月20日，沧源佤山机场建设项目获得《国务院、中央军委关于同意新建云南沧源民用机场的批复》；年11月20日，获得《国家发发展改革委关于新建云南沧源民用机场工程可行性研究报告的批复》，并挂牌成立沧源佤山民用机场工程建设指挥部；年12月20日，沧源召开机场建设动员大会，进一步动员社会各方面力量积极支持、服务和参与沧源佤山民用机场建设，沧源佤山机场建设项目全面进入建设阶段。 苦干：打造同类机场四个之最 沧源佤山机场位于沧源糯良乡境内，距昆明公里、临沧市**所在地公里、沧源县城36公里。机场建设点属于卡斯特地貌，是典型的高填方机场，施工难度极大。 在机场建设中，省、市、县各级*政领导和云南机场集团公司领导多次到机场施工现场进行调研、帮助协调解决困难和工作指导；机场工程建设指挥部充分调动各参建单位的工作积极性，全面开展“比工程质量、比建设工期、比安全生产、比技术创新、比文明施工、比环保成效、比廉政建设、创和谐团队”活动，形成了“比、学、赶、帮、超”的工作氛围，机场建设全面推进。 机场通航的时间节点明确后，机场工程建设指挥部和各参建单位主动放弃节假日，掀起了“大干天”的施工高潮，倒排时间工期，明确每日的工程任务，攻克了一道道施工难关，破解了一个个技术难题，提前天完成机场土石方及地基处理工程，并节约投资成本近万元。 在坡比达80度的陡坡狭窄岩石地段完成机场助航灯光铁塔建设14座，最高的一座灯光铁塔达.5米，是目前全国同类机场最高的助航灯塔；完成边坡区土石方填筑垂直高度.8米，属于目前全国同类机场第一；完成道槽区最大填筑垂直高度98.3米，属于目前全国同类机场最高；机场校飞用时13小时45分，是目前全国同类机场校飞用时最短的机场。 年10月，经过多个日夜奋战的沧源佤山机场，完成和通过了民用机场民航专业工程和非民航专业工程的全部建设、竣工验收；完成了机场校飞和试飞全部工作。  展翅：托起佤山腾飞的明天 沧源佤山机场总占地面积亩，按照目标年年旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量吨进行规划设计，机场建设规模为4C，建设站坪5平方米，设置4个C类停机位，跑道米×45米，适航机型为A、A、B系列及EMB、B等飞机。设计航程主要满足沧源飞往昆明，适当考虑飞往成都、重庆、贵阳等城市及珠三角地区，兼顾环线旅游建设，连接省内西双版纳、迪庆、丽江、腾冲等航线。机场服务覆盖沧源、耿马、镇康、双江等县，覆盖面积1.43万平方公里、.07万人。 沧源佤山机场的建成，临沧将成为云南省第三个“一市两场”的城市，标志着沧源乃至临沧的交通事业步入了一个新的历史里程碑。机场建成通航后，从沧源至昆明只需50分钟左右的时间，必将带动沧源佤山融入国家“一带一路”和孟中印缅经济走廊建设战略。对于打通临沧尤其是沧源及周边空中对外通道，不断提升沧源对内对外开放水平，扩大沧源知名度和影响力，加快沧源国际旅游度假区建设，实现稳疆固边、兴边富民，推进沧源佤山各族人民共同繁荣进步，具有重大历史意义！ “小康路上，不让一个民族、一个地区、一户贫困家庭掉队。” 沧源佤山机场通航后，必将托起沧源佤山经济社会腾飞的明天。
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