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应用大数据推进精细化管理实现效率最大化解说词

2023-03-25 15:35:46

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悦音为您推荐一篇解说词，这篇文案是由悦音老师倾心演绎。
为推进企业转型发展，在路局、局*委正确领导下，依托大数据建设成立管控中心，以运用、安全、效率集中管控和服务职工为主题，建立“三管一服务”管理体系。一、运用集中指挥，提质增效 1.行车管理集约化。取消运用车间和运用科计划调度员、派班员，成立京哈、沈大、沈丹、沈阳枢纽四个调度台，人、车、路集中指挥；同时，建立远程自助出退勤系统,撤销7个出勤点值班员。合计撤并20个岗位82人。 2.机车管理精细化。建立“一预警、两防止、三核对、四不给”机车管理体系。一预警：根据修程生成机车检修计划，接近公里时自动预警；两防止：非运用机车加入运用、电力机车加入非电力区段，系统自动提示禁止运用；三核对：根据站车计划、机调4.0机车周转图和路局阶段计划，合理安排人车；四不给：单机开行计划外不给，方向不清不给、目的不清不给、有接续机车不给。机车使用系数0.7，较计划下降0.1，日均节省机车16台。 3.人员管理智能化。电子铭牌管理做到“三个清楚”和“四个不行”。三个清楚：静/动态信息清楚、两违记录清楚、添乘指导情况清楚；四个不行：人为倒牌不行、两个关键人弱弱搭班不行、连续3个以上夜间交路不行、一个月以上未担当交路没有干部添乘不行。 4.传统管理自动化。一是揭示自动比对。原来是编辑员、运用科、运用车间人工审核，现在软件自动比对，揭示审核错漏问题实现机控；二是出勤自动叫班。系统根据阶段计划向手机发送提示信息,乘务员确认后自动回执，结束了每天叫班拨打电话余次历史；三是超劳自动预警，以前是靠查运行线和盯运行图，现在趟劳时8小时报警，月劳时自动计算，超劳得到解决，劳时更加均衡，原来京哈线两车间月劳时相差14.3小时，现在相差不到2小时。二、安全集中管控，强基达标 1.现场作业时时受控。依托远程监控设备，构建变化三必控、现场四必看、职场五必防、风险六必管管控体系，个车站52项风险从人控变为远程时时受控。 2.出退勤环环相控。待乘保休、出勤测酒、全员出勤、乘前传达、揭示核对、自动验卡、模拟开车和退勤，八个环节间设有熔断程序，出现错漏问题系统自动终止作业。 3.运行过程处处可控。结合历年来事故案例，梳理出机务行车事故安全风险点项，全部纳入行车数据自动对标分析，只要有问题就能发现；并实现行车数据、语音和视频文件同步分析，有风险就能找出真实原因。 4.中间站调车钩钩在控。软件筛选路局调车查询系统后台数据，中间站产生临时调车自动提示，做到事前清楚、事中可控、事后分析，挤、冒、撞、脱有风险就能控制。现已实现无调车事故天，无行车事故天。三、科学管理出效率，达速增吨 1.自动识别运缓列车。软件提取行车数据与运行标尺进行比对，自动识别运缓区间和时分，运缓时长从每月小时下降至小时，技术速度51.6公里每小时，超计划2.6公里每小时。 2.数据管控库内组织。系统平台实时显示库内机车质量状态和位置信息，根据线上机车入库计划，以及列车开行计划，可以提前组织和准备机车，迟拨问题得到杜绝。 1至8月份，总重，超计划22％；日产.7，超计划10.1；日车，超计划7；平牵，超计划；全周转19.4，较计划压缩1.6；检修兑现率97％，同比上升17％。四、服务职工，方便贴心登陆自助服务查询系统，可以查劳时、查工资、查奖惩、查劳保、查休假、查通报等18项基本信息，职工家属扫描二维码可以同步查询工资信息，受到了认可和好评。管控中心成立以来，以数据化推动智能化建设，以智能化实现精细化管理，工作变得简单高效，效率效益不断提升。我们将继续发扬“四干”精神，睿智起航、创新不辍，为推进企业现代化转型而不懈奋斗。