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打造现代化轮驱检修解说词

2022-01-28 15:49:06

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制片帮|悦音为您推荐一篇解说词，这篇文案是由制片帮|悦音老师倾心演绎。如有配音需要请联系QQ：715006566或者致电配音热线：0431-85929883
一、用智能装备确保轮驱检修达标历次轮驱事故告诉我们，问题主要有四个方面：一是误测数据，导致轮孔内径和轮轴外径加工尺寸不对，造成轮轴装配过盈量不足，运行中轮轴分离；二是错装轮轴，尽管测量加工正确，但装配时拿错轮轴同样会造成过盈量不足，引发轮轴分离；三是缺陷未发现，因轮轴内部缺陷需探伤发现，如不能探出，这种隐患随着运行逐渐扩大，造成断轴或崩轮；四是整体组装不当，轮轴正确装配后还要与制动盘，电机组装在一起，形成完整轮驱，如组装连接螺栓力矩不足或不均，会导致运行中因松而发生部件脱落。以上四种情况，无论哪一种发生都会造成列车脱线或颠覆。
为解决以上四种问题，我们从技防入手，采取智能化，自动化检修装备确保轮驱检修达标。1.自动测量，智能匹配，确保不错。采用数据测量自动采集，自动记录和上传，系统自动判断轴和孔数据正确，保加工不错；应用条形码识别功能，自动判别轮轴匹配；研发轮轴跟踪定位设备，利用声光提示，自动确定轮轴位置，确保不错拿。2.自动扫查，智能检测，确保不裂。采用目前最先进的相控阵探伤设备，实现对轮轴体内缺陷深度探伤，保证探后车轴无缺陷。开机探伤实行身份自动识别，不符不能开机，防止无资质人员违规操作。3.自动组装，智能校验，确保不松。使用盘式制动盘拆装机，自动校（jiao四声）验力矩，制动盘上的18根螺栓分三次均匀紧固，一气完成。扫描轮对（一个词）条形码，启动轮对与电机组装预定程序，应用智能移动力矩扳手，自动控制螺栓紧固顺序和力矩。4.自动压装，智能判定，确保不脱。采用数控轮轴压装机，压装数据全过程控制，曲线自动生成，自动和标准曲线比对，结果自动判定。增加反压试验，将组装合格的轮轴进行反压，避免由于各工序设备失误看似合格而实际不合格的万分之一的风险。机车走行部出问题直接危及客货列车安全，而轮驱（一个词）是走行部关键运动部件，轮驱检修达标了，就管住了安全。
二、用大数据共享实现全局“一条轮”
全局1900台运用机车，由于运行线路不同，走行公里不同，每台车轮磨耗不同，每台车六个轮安装位置和作用力不同，会导致同台车轮的磨耗有差异。为保证车轮不超限，同台车轮尺寸在规定的标准内，就会产生镟削和更换，如果只在本段选配，由于可选数量小，经常产生厚轮削成薄轮使用，导致成本浪费，也很难实现“大修用原型轮，中修用厚轮、小修用薄轮”的原则，为解决这一难题，一是建立全局轮对大数据库。数据集中到苏家屯，其他各段数据共享，使全局选配轮对成为可能；二是集中管理，将全局轮对备品配置在苏家屯，便于集中选配和使用，各段通过数据平台提需求，苏家屯集中选配，集中检修，分段配送。因为有了大数据，才能实现全局一条轮，有全局一条轮，才能最佳选配；有最佳选配，才有最小旋修；最小旋修带来最小成本。实现一条轮以来，完成8个机务段申请565单，选配轮对1663条，避免不必要镟削2485条，节支5390万.可见用大数据管住了成本。机车检修是机务成本主要支出项目，只要转变思维，用好大数据，配件做到全局共享，也就管住了成本。

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