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中国外运在连企业成立40周年宣传片配音文案

2022-01-28 15:40:15

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一座追日逐月的城市，必然孕育着激情勃发的精神；一个蓬勃发展的企业，必定演绎着震撼人心的神奇。在中国沿海南北过渡和海陆东西过渡的经济带枢纽部位，一对比翼双飞的物流之星熠熠生辉，这就是开拓进取、创新发展中的“中国外运连云港公司”及由此改制成立的“中国外运陆桥运输有限公司”。作为中国外运长航集团和中国外运股份有限公司分设在连云港口岸的直属机构，中国外运在连企业历经了连云港口岸货运代理和综合物流事业从无到有、从小到大、从弱到强、开拓进取、铸就辉煌的艰辛历程。制作本片的目的，就是要铭记曾经为外运事业作出过贡献的老领导和老员工的功绩，让广大员工尤其是青年员工从外运人团结拼搏、开拓创新、锐意进取的历程中汲取精华、感受荣耀，并更好地继承和发扬前辈团结拼搏、开拓进取、艰苦奋斗、无私奉献的优良传统和作风，从而更好地推进企业转型升级和创新发展，铸就企业新的辉煌。事业任重道远，艰辛孕育伟业。

上世纪80年代后期，分公司的集装箱业务起步，先后开辟了连云港－日本、香港的定期班轮航线和连云港—日本、香港、韩国的集装箱班轮航线。在当时连云港已开辟的三条航线九个航班中，分公司以绝对优势占据经营了三条航线和五个航班。期间，分公司还相继成立了集装箱部、集装箱运输分队，扩建了集装箱堆场，促使集装箱运输业务的快速发展。如火如荼的大陆桥运输业务。1992年，在国家外经贸部、集团总公司和连云港市的关心支持下，“中国外运连云港陆桥过境货运公司”获准成立，当年12月，分公司参与了大陆桥运输首列开通典礼，拉开了新亚欧大陆桥营运的序幕。

1997年，开通了连云港至阿拉山口的“五定”班列，过境集装箱代运量实现历史性突破，新亚欧大陆桥的运输优势得以充分显现，并与西伯利亚陆桥形成了鼎立之势。步入新世纪，通过集装箱班轮运输经营和1.3万多个货柜的上“桥”营运的投入，大陆桥过境运输业务已扩展到日本、韩国、朝鲜、香港、哈萨克斯坦、乌茲别克斯坦、比利时等10多个国家及地区，业务种类也由初始的纯过境箱运输，拓展至散杂货、特种大件、整车裸装等运输代理。2002年新亚欧大陆桥过境运输实现了“四通八达”,东桥头堡连云港也真正成为中西部地区运输最便捷、最经济的“绿色”通道。

稳步增长的船务代理和租船业务。1985年组建中国船务代理公司连云港分公司，成功代理了第一艘“华锋”轮。1991年全年代理船舶124艘，人均创利达到历史最高水平。1994年成立租船部，每年租船几十艘次。2000年租船业务并入船代分公司，船代和租船业务有了长足发展，先后与多家世界一流船公司建立了业务联系。近年来，多次刷新连云港港开港以来大型船舶、特种船舶代理记录。创新中成长的空运货代与快递。为加强市中心城区的揽货力度，1985年，分公司设立新浦办事处，先后与北京、上海等大城市和国际上知名的空运快递公司建立了进出口业务关系，开始从事进出口货物的空运快递业务，为客户办理航空进出口货物的交接、转运、报关、报验等业务。2000年以来，面对市场激烈竞争，采取对应措施，促使进出口快件、国内快件、进出口货物得到大幅增长。

与外贸事业同步发展的仓储、保税及熏蒸业务。1974年，江苏省经贸委投资筹建外贸仓库作为口岸前沿中转仓库,1977年建成投产、1978年开始盈利。为适应外贸事业突飞猛进发展的新形势，随后又扩建了仓库、货场等。随着集装箱堆场交付使用，货物吞吐量连续三年突破40万吨。1997年4月，连云港口岸第一家综合性保税仓库“连云港陆桥公共保税仓库”正式挂牌营业。2006年，出口监管仓库正式获得国家首批出口监管仓库“入仓退税”政策试点。作为口岸服务功能较全、业务精湛、服务上乘的较大型储运企业开始了新的运作。

熏蒸的优质服务深受货主欢迎。熏蒸业务起步较早、发展迅速，至1990年，熏蒸队已成为全国8大口岸熏蒸队之一，熏蒸能力达（）立方米/日。2001年至2002年,不断巩固和拓展江南熏蒸市场，木材熏蒸量逐年攀升，以新的服务姿态赢得货主信赖。从无到有输及修理业务。上世纪70年代中期，随着分公司业务功能的不断完善，车队、修理厂作为分公司重要的基层单位应运而生。车队配备各种车辆、修理厂积极对内对外开展修理业务。进入（）年代初期，两个基层单位都有了长足发展，为保障港口集疏港运输和汽车机械的维护做出了较大贡献。

经营理念不断创新。中国外运在连企业的发展史，是一部开拓创新的历史。为实现持续发展，敢为人先，创新理念，实施“苏北区域”和“沿桥沿线、创新发展”等战略,秉承“服务创造价值”的服务理念，已由传统货物代理向综合性、多功能、国际化的现代综合物流企业转型。持续推进产品创新。开创了口岸货运代理诸多第一、填补了一个个物流空白。货代业务方面，1973年在连云港口岸首家开展国际货运代理业务。班轮航线方面，1985年开通连云港－日本散杂货班轮航线，结束了连云港港有港无班轮的历史，1986年至2000年，又相继开通连云港－香港、连云港－韩国集装箱班轮航线、连云港－上海内支线、连云港－青岛内支线，也填补了连云港港集装箱班轮航线或集装箱公共内支线的空白。大陆桥运输方面，1992年首家参与国务院生产办组织的新亚欧大陆桥运输首列开通典礼，开创了新亚欧大陆桥运输的先河。其后，又组织开通了连云港-阿拉山口集装箱“五定”班列、连云港－阿拉木图国际集装箱班列、连云港－霍尔果斯公路过境运输通道、连云港－云南－缅甸海铁公联运通道、阿拉山口－连云港东行集装箱班列等。保税物流方面，1992年口岸第一家开展保税物流业务，2010年在连云港出口加工区设立“连云港中外运保税物流有限公司”，首家开展“一日游”业务。金融物流方面，2007年在连云港地区首家提供金融物流服务。物流基础设施方面，1974年建设连云港首家外贸仓库，1990年建成口岸第一家港外集装箱堆场，2003年参股投资成立新陆桥（连云港）码头有限公司，2012年与连云区签订板桥综合物流园项目投资协议。海外上市方面，2003年陆桥公司成为连云港口岸第一家境外上市物流企业。总部经济方面，陆桥公司先后在淮安、宿迁、盐城设立了分公司，2013年中国外运股份有限公司通过规划正式明确陆桥公司为苏北区域总部。此外，拥有的大轮熏蒸、输韩饲草熏蒸消毒仓库、入仓即退税、进出口商品预归类、铁路集装箱专办站、危险品公路运输等独有资质，也是口岸经营资质最全的企业。

回首40年的光辉岁月与奋斗历程，令人心潮澎湃，难以忘怀。几代连云港外运人艰苦创业、开拓创新的拼搏努力，铸就了今天的辉煌。40年来，我们始终保持着连云港口岸乃至丝绸之路经济带中国段综合物流行业“领头羊”地位，无论在经营规模，还是在服务功能、专业经验和综合实力等方面都处于领先位置。经营业绩不断刷新。2012年，陆桥公司营业收入达到近15亿元，散杂货代理量超1000万吨、集装箱总代理量超13万标箱、大陆桥集装箱运量（）万标箱，经营业务已涵盖基础物流和专业物流两大领域，通过合资合营模式还将业务延伸到码头装卸领域。公司下设5个事业部、9个分公司、7个子公司、5个国内代表处、2个驻外代表处和1个合资合营公司，在册员工（）人，总资产（）亿。40年来，中国外运在连企业还培养输送了包括国家部委相关部门、省市政府及相关部门、集团公司下属单位负责人等一大批优秀人才。这些成就的取得，离不开中国外运长航集团和中国外运股份有限公司的正确领导，离不开地方党委政府和口岸有关部门的大力支持，离不开所有客户和合作伙伴的信赖与支持，更离不开两家公司广大干部员工的辛勤努力。特别是连云港公司在2002年与陆桥公司分设后，按照集团总部要求，在盘活资产、分流人员、处理遗留问题等方面做了大量的艰辛工作，确保了陆桥公司的“轻装上阵”和又好又快的发展。

社会责任不断彰显。中国外运在连企业积极履行央企的社会责任，长期以来一直保持连云区重点纳税企业、从业人数最多的物流企业等地位，多次组织开展为灾区学校捐款捐物、地方公益慈善等活动，受到社会各界的广泛好评。先后荣获中国物流百强企业、全国物流行业先进集体、大陆桥运输十大突出贡献企业、全国交通建设系统工人先锋号、江苏省文明口岸先进单位、江苏省交通运输行业省级青年文明号、中国外运长航集团先进基层党组织等殊荣；多名职工也先后获得全国物流行业劳动模范、中央企业先进党务工作者和优秀思想政治工作者、江苏省维护国家安全先进个人和文明口岸先进个人、连云港市劳动模范、五一劳动奖状和优秀共产党员等荣誉。

心有多大，舞台就有多大;舞台有多大，梦想就有多大！以连云港为龙头，全力振兴苏北区域物流产业，以大陆桥为纽带，积极促进丝绸之路经济带发展，将中国外运长航集团建设成为国内领先、世界一流的物流服务提供商，是几代中国外运在连企业同仁们共同的认知和不懈追求的梦想。2013年，中国外运股份有限公司在《苏北区域资源整合及业务发展规划》中明确提出：“要合理配置苏北地区连云港、徐州、淮安、盐城及宿迁五市的物流资源，优化物流业务的网络布局，实现物流业务在苏北地区的统一经营管理”。为实现这一目标，中国外运在连企业将紧紧依托新亚欧大陆东桥头堡－连云港独特的区位优势，紧紧抓住江苏沿海开发、国家东中西区域合作示范区建设和苏北全面融入长三角等历史机遇，加快发展苏北区域物流和沿桥沿线业务发展，推动传统业务向现代物流升级转型，致力成为中国陆桥经济带具有领先地位的综合物流和供应链管理服务提供商，为实现中国外运长航集团“中国第一、世界一流的综合物流企业”的战略愿景做出新的更大贡献，继续谱写中国外运在连企业的历史新篇章！

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